Je höher der Wirkungsgrad eines Motors, desto geringer dessen Abwärme. Daher ist – insbesondere im Winter – eine zusätzliche Wärmequelle nötig, die unterstützend auf die Heizleistung wirkt. Für diese Aufgabe wurden unter anderem sogenannte Wasserglühkerzen entwickelt. Zündungs-Spezialist BERU erklärt, warum und wie Sie diese am besten prüfen:
Während reine Elektrofahrzeuge Experten zufolge vorerst Nischenprodukte bleiben sollen, schreitet der Siegeszug der Hybridfahrzeuge weiter voran: In den USA wurde Medienberichten zufolge nun mit "The Hybrid Shop" eine Werkstattkette ins Leben gerufen, die auf die Reparatur von eben diesen Fahrzeugen mit Elektro- und Verbrennungsmotor spezialisiert ist.
Bei Schäden an 1,6-l-HDI-Motoren von PSA (Peugeot und Citroën) mit den Turbolader-Typen 039TC17217000 und 039TC17308000 ist es notwendig, die folgenden Diagnose- und Arbeitsschritte genau in der aufgeführten Reihenfolge auszuführen. Ansonsten besteht ein erhebliches Risiko, dass nach der Reparatur ein erneuter Defekt eintritt.
Als verbindendes Element zwischen Motorblock, Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf kommt dem verwendeten Schraubensatz eine besondere Verantwortung für Dichtigkeit und Langlebigkeit der Reparatur zu. Victor Reinz verkauft nun Zylinderkopfdichtungen und -Schrauben gemeinsam als Set mit Zusatzinformationen zum Thema.
200.000 "Marderfälle" werden laut ADAC-Angaben jedes Jahr registriert, Tendenz klar steigend. Fast genauso zahlreich ist das Angebot an Schutz- und Hilfsmaßnahmen und guten Ratschlägen. Dabei wird seit mehr als zehn Jahren wissenschaftlich am Marderschutz für Fahrzeuge geforscht. Wir erläutern Ihnen, was wirklich hilft.
Seltsame Geräusche nach dem Kraftstofffilterwechsel mit dem MAHLE-Filter KL82 haben eine einfache Ursache, wie die neueste Ausgabe des "Technical Messenger" des Erstausrüsters MAHLE zeigt. Grund für die Brummtöne im Bereich des Filters ist ein Lufteinschluss im System. Mit diesem Tipp können Sie den Fehler beseitigen und künftig vermeiden.
Immer wieder werden Werkstätten und Autofahrer mit kapitalen Motorschäden konfrontiert. Die Ursache liegt oft im Verbau eines Ölfilters, der praktisch ohne Funktion ist – weil ihm ein entscheidendes Detail fehlt. Der Ölfilter wird bei Citroën, Fiat, Ford, Mazda, MINI, Peugeot, Suzuki, Toyota und Volvo verwendet.
Zeiten ändern sich. So sind LPG-Systeme (Autogas-Systeme) mit Verdampfer vielfach moderneren Anlagen für Benzin-Direkteinspritzer gewichen, bei denen auch das Gas flüssig in die Brennräume gelangt. Deshalb liegt es an den Einspritzdüsen noch in flüssiger Form vor. Der ZDK und die Berufsgenossenschaft Holz Metall (BGHM) warnen Werkstätten vor einer erhöhten Explosionsgefahr bei Arbeiten an diesen Gasanlagen.
