Um Verletzungen und Beschädigungen zu vermeiden, müssen bei Reparaturen an der Rad- oder Lenkaufhängung eine Reihe von Sicherheitsvorkehrungen und Vorsichtsmaßnahmen eingehalten werden. Als kleine Hilfestellung haben wir, zusammen mit dem Erstausrüster Monroe, für Sie die nötigen Vorsichtsmaßnahen in diesem Technik-Tipp zusammengetragen.
Die Achse wurde vermessen und neu eingestellt ...das ausgedruckte Protokoll bestätigt den Erfolg. Trotzdem steht Ihr Kunde kurze Zeit später in Ihrem Betrieb und bemängelt, dass Lenkrad würde beim Geradeausfahren schief stehen. Häufig beginnt dann das Raten, wo die Ursache für den Fehler liegen könnte. In diesem Artikel zeigen wir die häufigsten Fehlerquellen auf und stellen vor, wie Sie den Mangel beheben.
Bei Bremskolbenrückstellung an der Hinterachs-Scheibenbremsanlage von einigen Ford-Fahrzeugmodellen ist mit Sorgfalt vorzugehen. Denn im Zuge der Enwicklung der neueren Bremssättel gab es kleine Veränderungen mit großer Wirkung. Bremsenspezialist TMD Fricton, auf dem deutschen Markt vor allem mit der Marke Textar bekannt, verrät, was zu beachten ist:
Bremsrubbeln - so heißen die Vibrationen, die man über das Lenkrad und die Fahrwerksaufhängung spürt, wenn die Bremse bei einer bestimmten Geschwindigkeit oder mit hohem Druck betätigt wird. Der Effekt kann kaum spürbar sein, sich aber auch zu einem heftigem Rubbeln entwickeln - entweder am Lenkrad oder am Pedal. Bremsenspezialist FERODO erklärt die Ursachen und liefert Lösungen für das Problem:
An der automatischen Nachstelleinrichtung bei Hinterachs-Trommelbremsen kann es durch Funktionsstörungen zum Wegfall der Bremswirkung kommen. Häufigste Ursache ist das Durchrutschen der Verzahnung an den Nachstellelementen. Laut TMD Fricton (Textar) sind oft beschädigte Zahnelemente, Schmutz, Korrosion und auch Montagefehler die Gründe. Hier die Montage-Tipps des Bremsenspezialisten:
Kupferpaste zur Bremsenmontage ist ein althergebrachtes Mittel und wird immer noch verwendet. An Systemen, die mit elektromagnetischen Sensoren am Rad arbeiten (ABS, ESP, ASR usw.) kann Kupferpaste allerdings zu Problemen führen. Für aktuelle Fahrzeuge sollte daher eine keramikbasierte Alternative wie Textar Cera Tec verwendet werden. Wir stellen Ihnen den modernen Dauerschmierstoff vor.
