Druck von oben und unten: Fahrwerksfedern verrichten Schwerstarbeit, daher sollte die Werkstatt speziell nach der Urlaubszeit einen Federn-Check vornehmen. Als Sicherheitsbauteil müssen Federn besonders unter die Lupe genommen werden. Erstausrüster GKN klärt auf, auf welche Anzeichen Sie achten sollten, damit es nicht zum Bruch kommt.
Die Bremssättel BHN202E/ BHN203E und BHS184E/ BHS185E von TRW sind bis auf den Handbremshebel völlig identisch. Wie Sie die Bremssättel identifizieren können und wodurch Sie sich unterscheiden, zeigen wir Ihnen zusammen mit TRW.
Als sicherheitsrelevantes Teil ist die Bremse immer unter einer besonderen Beobachtung und sollte daher in regelmäßigen Abständen überprüft werden. Dazu gehört auch die Prüfung, ob ein Austausch der Scheiben notwendig ist. Die Dicke der Bremsscheibe spielt dabei eine zentrale Rolle. Und da viele Scheiben, obwohl die Mindeststärke bereits unterschritten wurde, immer noch gut aussehen, informieren wir Sie zu diesem Thema mit Erstausrüster Textar.
Elektrische Parkbremsen bieten viele Vorteile gegenüber den mechanischen. Ein Problem kommt bei den mechanischen Varianten jedoch selten vor: die Bremse lässt sich nicht mehr lösen. Die Ursache für einen solchen Defekt ist die unterbrochene Spannungsversorgung der Elektromotoren, die dadurch die Bremse nicht mehr öffnen können. Zusammen mit TRW geben wir Ihnen eine Lösungsanleitung für den Fehler.
Feststellbremse ist die technische Bezeichnung für die Handbremse. Diese befindet sich in der Mitte des Fahrzeugs und wird angezogen, wenn das Auto steht oder wenn Sie an einem Berg anfahren. Bei älteren Fahrzeugmodellen ist ein manuelles Nachziehen der Handbremse notwendig. Was Sie dabei beachten müssen und wie Sie idealerweise vorgehen sollten, stellen wir Ihnen zusammen mit Spezialist für automobile Sicherheit TRW vor.
Bei den Themen Komfort und Sicherheit bietet die elektrische Parkbremse (EPB) einige entscheidende Vorteile gegenüber herkömmlichen Handbremsen. Durch die zunehmende Verwendung steigen die Sicherheitsanforderungen an solchen Systemen stetig. Deshalb zeigen wir Ihnen die Unterschiede zwischen einer Original TRW-Parkbremse und einer Kopie.
Bremsengeräusche gehören zu den Hauptgründen für den Besuch in der Werkstatt. Die Ursache für diese ungewohnten Töne kann ein komplexes Problem darstellen und die Lösung gestaltet sich häufig schwierig. OE-Bremsbelaghersteller FERODO erklärt, was Bremsengeräusche sind, woher sie kommen und was man dagegen unternehmen kann?
Ein falsch eingebauter Stoßdämpfer funktioniert nicht richtig und geht schneller kaputt. Dies kann dann zu einer verringerten Bodenhaftung der Reifen, einem verlängerten Bremsweg sowie einer Verschlechterung der Fahrstabilität führen. Deshalb haben wir zusammen mit Erstausrüster Tenneco Tipps zum richtigen Einbau von Stoßdämpfern zusammengefasst.
Es sind unscheinbare Details, die eine intakte Radaufhängung von einem Reparaturfall trennen: Insbesondere Staubschutzkappen, Gummi- und Kunststoffkomponenten an Traggelenken und Querlenkern sind hohen Belastungen ausgesetzt und müssen von sehr guter Qualität sein – alles andere rächt sich schnell.
Bei Pkw und Transportern, die ihre Typengenehmigung nach dem 01. November 2016 erhalten haben, dürfen nur noch Bremsscheiben und –trommeln verbaut werden, die die ECE R90-Richtlinie erfüllen. Doch warum sich mit einem Minimum an Sicherheit zufriedengeben? Die internen Vorgaben von TRW erfüllen nicht nur die gesetzlichen Anforderungen, sondern übertreffen diese sogar.
