Der bestehende Wildwuchs im Autoglas-Geschäft ist uns seit langem ein Dorn im Auge, denn die Scheibe eines Autos ist in den letzten Jahren mehr denn je zum sicherheitsrelevanten Bauteil geworden. Nun gibt es endlich ein Urteil zur Meisterpflicht. Das Landgericht Koblenz stellt mit seinem Urteil vom 12. November 2024 (AZ 1 HK O29/24) klar: Für den Scheibentausch gilt die Meisterpflicht!

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Betriebe, die wir mit der Herstellerdiagnose für die Volkswagen-Marken ausgestattet haben, bieten wir im Rahmen unserer VW-Diagnoseschulung umfassendes Wissen zur professionellen Anwendung von ODIS und ElsaPro. Die nächsten Termine stehen nun fest: 22. und 23. November 2025 in Hövelhof (Nähe Paderborn). Jetzt anmelden!

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Die Zukunftstagung am 15./16. November 2025 wird im neuen Format stattfinden: In einer offenen Diskussionsrunde bestimmen Sie als unsere Gäste das Programm. Dazu können Sie in diesem Beitrag Ihre Themenwünsche platzieren. Vor Ort bestimmen Sie und Ihre Kollegen, welches Thema wann und wie erörtert wird. Wir werden die Themen mit Fakten und Lösungen untermauern, so dass Sie mit validem Output nach Hause fahren.

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Wer kennt Sie nicht, die Schreiben, die im Schadenfall von der HUK an Werkstätten, Versicherte oder Geschädigte rausgehen?! In diesen erklärt die Versicherung aus Coburg beispielsweise, welche Stundenverrechnungssätze maximal bezahlt werden, dass der Versicherte vor der Auftragsvergabe Vergleichsangebote einholen muss ...oder welche Positionen angeblich nicht erstattungsfähig sind. Bei Nichteinhaltung wird mit Kürzung der Leistungen oder Deckungsproblemen gedroht. Sie sollten sich wehren - es ist Zeit für Ihre Beschwerde!

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Die CLEPA 2025 Aftermarket Conference in Brüssel ist, mit Entscheidern aus der Teileindustrie, dem Handel und der EU-Kommission, seit Jahren eine feste Größe. Wichtige Themen rund um die rechtlichen Rahmenbedingungen, die Mobilität der Zukunft und die Entwicklung von Geschäftsmodellen sorgen für eine spannende Tagesordnung. Das Network-Dinner am Vorabend der Konferenz sorgt für einen direkten Austausch.

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Die Ministerien der Länder stellen Fördertöpfe zur Verfügung, mit denen die Einführung und Weiterentwicklung moderner Informations- und Kommunikationstechnologien zur Erschließung neuer Absatzmöglichkeiten und Optimierung von Geschäftsprozessen in kleinen und mittleren Unternehmen ermöglicht werden sollen. Für das Herstellerdiagnose-System (MDS) mit seinen Features können die Anträge gestellt werden.

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Update: Wer nach Herstellervorgaben arbeitet, der wird über die VW-Systeme darauf hingewiesen, dass für das jeweilige Fahrzeug ggf. Rückrufe oder Feldmaßnahmen vorliegen. Dabei ist es für Betriebe, die mit dem Herstellerdiagnose-System arbeiten, eine Leichtigkeit, z.B. Feldaktionen, die immer häufiger aus Softwareupdates bestehen, direkt abzuarbeiten. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Feldmaßnahmen umsetzen und als durchgeführt melden.

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Vom 22. bis 25. Januar öffnet die AutoZum in Salzburg wieder Ihre Tore und bietet interessierten Kfz-Betrieben die Möglichkeit, aktuelle Entwicklungen im Aftermarket ungefiltert zu verfolgen und dabei neue Anregungen zu erhalten. Ein Termin, der sich in vielerlei Hinsicht für Sie lohnt und Perspektiven eröffnet. Und auch wir sind von Dienstag bis Freitag auf unserem Stand 01-412 für Sie da.

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Ruhigeres Fahrwasser voraus! Nach all den Änderungen in diesem Jahr ist für 2025 ruhigeres Fahrwasser angesagt. Nicht nur weltpolitisch und gesellschaftlich war 2024 ziemlich wild, auch neue technische Anforderungen der Fahrzeughersteller haben uns herausgefordert. Zusammen sind wir für die Zukunft bestens aufgestellt.

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Arbeiten Sie mit ODIS an den Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns, dann werden Sie bei aktuelleren Fahrzeugen merken, dass sich bei der Fahrzeugbehandlung etwas Grundlegendes geändert hat. Das liegt daran, dass die Volkswagen AG mit Markteinführung des Audi Q6 e-tron den Prozess der Fahrzeugbehandlung auf das Volkswagen Basline-Flashen umgestellt hat. Betroffen sind übrigens nicht nur alle neuen Baureihen ab den Q6 e-tron.

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