Gegen Verbote der Monopolkommision hat Wirtschaftsminister Gabriel Edeka das Recht eingeräumt, Tengelmann zu kaufen. Und der am Pranger stehende Konzern Volkswagen erhält in Deutschland die Möglichkeit, über das Jahr verteilt mehrere Millionen Pkw zurück in die Vertragsbetriebe zu rufen um diese durch ein Softwareupdate und Plastikröhrchen fit für längst geltende Abgasnormen zu machen. Es stinkt zum Himmel!
"Der ADAC ist nach dem Skandal von 2014 ein verlässlicher Partner!". So könnte das lauten, was sich u.a. auch die ADAC-Abschlepppartner vom größten Deutschen Automobilclub wünschen. Doch die Realität ist eine komplett andere, wie uns betroffene Unternehmerkollegen berichten, denn der ADAC serviert im Rahmen der Netzbereinigung Partnerbetriebe wortlos ab und bringt diese so in Existenzprobleme.
Ein Jahr voller Änderungen und Impulse geht zu Ende. Damit jedoch nicht genug, denn auch das Jahr 2016 wird Änderungen bringen, Trends werden sich fortsetzen oder verstärken …andere werden im Sande verlaufen oder zu Rohrkrepierern. Viele Betriebe stehen vor wichtigen Entscheidungen. Von daher beschäftigen wir uns mit den Trends und Einflussfaktoren, die Sie angehen und zeigen auf, dass sich die gemeinsame Arbeit lohnt.
Wie auch im Vorjahr haben wir die Fachtagung des "kfz-betrieb", der diese jedes Jahr für freie Werkstätten durchführt, besucht. Auch dieses Jahr nicht ohne Grund, denn Kernthema der Fachtagung sollte die "Diagnose heute & morgen" sein. Und auch auf den Bericht des Bundesinnungsobermeisters und ZDK-Vize zur Lage der Nation, in einem Jahr mit vielen marktprägenden Geschehnissen, waren wir gespannt. Ein Kommentar:
Einer Ihrer Unternehmerkollegen machte uns auf einen Beitrag auf bild.de aufmerksam, in dem in vier Tipps dargestellt werden, wie der Autofahrer Kostenfallen bei der Autoreparatur vermeiden können soll. Da aus unserer Sicht vor allem falsche Ratschläge gegeben werden, ist dies für uns Grund genug, bei der bild.de-Redaktion nachzufassen.
Dass der Deutschen Umwelthilfe (DUH) die Qualität mancher Austauschkats, die hierzulande und europaweit auf den Markt kommen, ein Dorn im Auge ist, ist verständlich (wir berichteten). Doch halten wir es für mehr als zweifelhaft, dass die DUH Kfz-Betriebe, die Kats mit gültiger EC-Zulassung verbauen, die jedoch ggf. keinen Blauen Engel tragen, an den Pranger stellen.
Audi versucht derzeit seine Kunden mit einer abwertenden Werbekampagne davor zu warnen, in die vom Hersteller unabhängigen Betriebe zu gehen. Laut Angaben der Werbeagentur handelt es sich bei der Jagd nach mehr Werkstattauslastung für die Vertragsbetriebe um die größte Servicekampagne der Unternehmensgeschichte. Beim deutschen Werberat gehen nun Beschwerden ein. Wird der Audi-Spot zum Bumerang?
Im Titel-Thema "Die Spur der Diebe" (ADAC Motorwelt 2/15)" führt die Sprecherin von Land Rover die große Anzahl gestohlener Fahrzeuge auf die lockeren Vorschriften für den Zugriff auf sicherheitsrelevante Fahrzeugdaten zurück. Der ADAC nutzt diese Ansicht, um im Nachsatz zu erklären, dass auch unabhängigen Betrieben die Zugänge einzuräumen sind, wodurch sensible Daten in falsche Hände geraten können.
"Sie haben die Fragen? Wir die Antworten!" lautete es vollmundig in der Ankündigung der Veranstaltung. Doch speziell die Informationen, die zum Thema "Verwendung von Markenlogos in der Freien Werkstatt" gegeben wurden, können und dürfen wir im Sinne der unabhängigen Kfz-Unternehmer nicht unkommentiert stehen lassen, denn es geht um Ihre Rechte und Chancen.
Wir, die Autohaus Klinkhammer GmbH, sind seit nunmehr 60 Jahren als Marktteilnehmer im Bereich Kfz-Reparatur und Wartung für Fahrzeuge aller Hersteller tätig. Ich persönlich bin ohne Unterbrechung seit 41 Jahren in der Werkstatt und dem Kundendienst aktiv. Im Verlaufe dieser Zeitspanne hat sich so gut wie alles gravierend verändert.
