Die Ministerien der Länder stellen Fördertöpfe zur Verfügung, mit denen die Einführung und Weiterentwicklung moderner Informations- und Kommunikationstechnologien zur Erschließung neuer Absatzmöglichkeiten und Optimierung von Geschäftsprozessen in kleinen und mittleren Unternehmen ermöglicht werden sollen. Für das Herstellerdiagnose-System (MDS) mit seinen Features können die Anträge gestellt werden.

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Es klingt paradox, doch auch Kundenfahrzeuge, die auf dem Betriebsgelände eines Kfz-Betriebs abgestellt sind, können ein Knöllchen wegen einer überzogenen Hauptuntersuchung bekommen. Wir erklären, warum das so ist und wie Sie diese unangenehme Situation vermeiden.

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Auch wenn coronabedingt aufseiten der Justiz einiges etwas langsamer läuft, war abzusehen, dass es in Haftpflichtfällen bald Streit um die Erstattbarkeit der Kosten für die Desinfektion des Innenraums geben würde. Das Amtsgericht (AG) Heinsberg hat dazu nun eines der ersten Urteile vorgelegt und macht darin klar: Die Fahrzeugdesinfektion ist Teil der notwendigen Reparaturkosten und somit zu erstatten.

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Mit 35 Prozent Marktanteil stellen die Marken VW, Audi, Seat und Skoda für nahezu jeden Kfz-Betrieb ein Muss dar. Doch wer an diesen Fahrzeugen vollumfänglich und herstellerkonform arbeiten möchte, kommt nicht daran vorbei, sich im Bereich Diagnose richtig aufzustellen. Wir übernehmen den Freischaltungsprozess und liefern Ihnen ein leistungsfähiges, herstellerkonformes modulares Diagnosesystem.

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Update: Mit einem Marktanteil von 10,3 % stellten die Marken Mercedes-Benz (9,4 %) und Smart (0,9 %) für unabhängige Spezialisten ein wichtiges Fahrzeugsegment dar. Doch wer an diesen Fahrzeugen vollumfänglich und herstellerkonform arbeiten will, der muss sich im Bereich Diagnose richtig aufzustellen. Wir übernehmen den Freischaltungsprozess und liefern Ihnen ein leistungsfähiges, herstellerkonformes modulares Diagnosesystem.

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Mit rund 10 Prozent Marktanteil stellen die Pkw der Marke Opel für viele Betriebe ein interessantes Betätigungsfeld dar. Doch wer an Fahrzeugen ab Euro 5 und jünger bis runter in alle Bits und Bytes arbeiten möchte, kommt nicht daran vorbei, sich im Bereich Diagnose richtig aufzustellen. Wir unterstützen Sie beim Freischaltungsprozess und versorgen Sie mit einem leistungsfähigen modularen Diagnosesystem für Opel.

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Mit rund 8 Prozent Marktanteil (Tendenz steigend) stellen die Pkw der Marke Ford ein durchaus interessantes Betätigungsfeld dar. Doch wer an Fahrzeugen ab Euro 5 und jünger bis runter in alle Bits und Bytes arbeiten möchte, kommt nicht daran vorbei, sich im Bereich Diagnose richtig aufzustellen. Wir unterstützen Sie beim Freischaltungsprozess und versorgen Sie mit einem leistungsfähigen modularen Diagnosesystem für Ford.

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Mit rund 4,4 Prozent Marktanteil stellen die Pkws der Marken Peugeot und Citroën für viele Betriebe ein interessantes Betätigungsfeld dar. Doch wer an Fahrzeugen ab Euro 5 und jünger herstellerkonform arbeiten möchte, kommt nicht daran vorbei, sich im Bereich Diagnose richtig aufzustellen. Wir unterstützen Sie beim Freischaltungsprozess und versorgen Sie mit einem leistungsfähigen modularen Diagnosesystem für PSA.

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Trotz kleinem Marktanteil stellten die Marken Jaguar und Land Rover für Spezialisten ein wichtiges Fahrzeugsegment dar. Und gerade für die Betriebe, die sich mit diesen Premiumfahrzeugen beschäftigen, ist es wichtig mit der Herstellerdiagnose exakt nach Herstellervorgaben zu arbeiten. Wir übernehmen den Freischaltungsprozess und versorgen Sie mit einem leistungsfähigen Diagnosesystem für JLR.

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Update! Betrieben des Netzwerks bieten wir hier aus gutem Grund Justagesysteme für Fahrerassistenzsysteme mit Herstellerfreigaben zu Sonderkonditionen an, denn unsere VAG-Spezialisten wollen das "Original" und unsere Mehrmarkenbetriebe und Autoglas Kompetenz-Zentren ein Tool, mit dem Sie rechtssicher auch an anderen Marken arbeiten können. Nachfolgend lesen Sie mehr und können Ihr Wunschsystem direkt bestellen.

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