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Bei der falschen Montage und der Demontage von LKW- und Busreifen können nicht nur die Reifen, Räder oder das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) beschädigt werden. Aufgrund des Gewichts der Komponenten sowie die Kräfte und Spannungen, die bei der bei der Montage entstehen, kann es auch zu Arbeitsunfällen kommen. Um dem vorzubeugen, haben BRV und wdk Anleitungsvideos für Werkstätten entwickelt.
In den letzten Jahrzehnten haben sich Reifen zu Hightech-Komponenten entwickelt. Neue Gummimischungen und Konstruktionsweisen, Reifendrucksensoren, Notlaufeigenschaften und Co. sorgen dafür, dass es bei der Montage einiges zu beachten gilt. Wir erklären, wie sich UHP- und Runflat-Reifen definieren und was Sie zur Montage dieser Pneu unbedingt wissen sollten. Außerdem informieren wir Sie zum aktuellen Stand in Sachen Sachkundenachweis und zeigen freigegebene Montagesysteme auf.
Auf der diesjährigen IAA in Frankfurt stellt der Erstausrüster Continental sein Konzept für die Zukunft von Rad und Reifen vor. Das Technologiesystem C.A.R.E. (Connected. Autonomous. Reliable. Electrified.) verbindet dabei Rad- und Reifentechnologie zu einem steuerbaren Gesamtsystem. Es ist dabei speziell auf die Erfordernisse des elektrifizierten und autonomen Individualverkehrs sowie auf Shared-Mobility-Szenarien abgestimmt.
Der Erstausrüster Continental baut seinen Marktanteil im Segment der Reifen für vollelektrische Fahrzeuge weiter aus. Sechs der zehn volumenstärksten Hersteller von Elektrofahrzeugen weltweit haben 2020 ab Werk auf die Technologiekompetenz des Premium-Reifenherstellers vertraut. Hierzu gehörten unter anderem Tesla mit seinem Model 3 und Model S, Volkswagen mit dem ID.3 aber auch asiatische Marken wie BYD.
Wer regelmäßig Winterreifentests verfolgt, dem ist der WinterContact aus dem Hause des Hannoveraner Erstausrüsters Continental seit Jahren ein Begriff. Jetzt hat der Reifenspezialist nochmals nachgelegt und stellt mit dem WinterContact TS 870 einen nochmals verbesserten Pneu für winterliche Bedingungen vor.