Bei der Fahrzeugreparatur spielt die Fehlersuche eine entscheidende Rolle. Oftmals lässt sich die Fehlerquelle nicht genau eingrenzen. Zusammen mit dem Erstausrüster Pico Technology bieten wir Ihnen leistungstarke Systeme zum Test aller relevanten Einzelkomponenten und Baugruppen inkl. Vibrations- und Geräuschmessung (NVH) zum direkten Bezug an. Bestellen Sie direkt über den Webshop oder fordern Sie Ihren Produktberater an.
Mit der Face Spline-Technologie hat der Antriebsspezialist GKN Automotive eine Alternative zur konventionellen Langzapfenverbindung zwischen Gelenkwelle und Radnabe im Angebot. Das neue Konzept ist nicht nur platzsparend, sondern auch effizienter und hat eine bessere Dauerhaltbarkeit, als bisherige Produkte.
Klar ist: Wer die Vorgaben des Fahrzeugherstellers kennen und danach arbeiten möchte, der muss sich mit diesen beschäftigen und mit dem Fahrzeughersteller kommunizieren. Dazu ist eine technische Anbindung an den Fahrzeughersteller notwendig, ohne die heute nicht mehr herstellerkonform sowie rechts- und garantiesicher gearbeitet werden kann.
Der Erstausrüster TMD Friction stattet die Verpackungen seiner Marke Textar mit einem neuen Sicherheitsmerkmal aus. Das PROriginal Siegel wird Kunden zukünftig noch besser vor Plagiaten schützen. Beginnend mit den Verpackungen der Textar Pkw-Anwendungen werden alle Textar Verpackungen sukzessive das Sicherheitssiegel erhalten.
Heutzutage findet sich in annähernd jedem Fahrzeug eine Autobatterie. Eine fortschrittliche 12-Volt-Blei-Säure-Batterie übernimmt dabei heute mehr Aufgaben denn je und stellt in modernen Fahrzeugen eine unerlässliche Energiequelle dar.
Als einer der führenden Erstausrüster für Bremskomponenten, achtet TMD Friction mit der Marke Textar sowohl auf höchste Produktqualität, als auch auf umweltverträgliche Herstellungs- und Versandprozesse. Folgerichtig kommen beschichtete Bremsscheiben von Textar künftig in einer neuentwickelten plastikfreien Verpackung in die Werkstatt.
Moderne Fahrerassistenzsysteme und die dazugehörigen Sensoren beeinflussen zunehmend die Fahrzeugentwicklung und damit auch das Instandsetzungsgeschäft. Die Folge ist, dass es für Sie immer wichtiger wird, bei der Arbeit im Bereich dieser Sensoren die genauen Herstellervorgaben einzuhalten. Wir erklären, warum dies gerade bei Radarsensoren so wichtig ist und warum z.B. VW deshalb beim Golf 8 sogar ein Nachlackieren der Stoßstangen verbietet.
Auf den ersten Blick passt die Trommelbremse nicht so recht zum Image der Elektromobilität. Schließlich bringt man dieses Funktionsprinzip nicht unbedingt mit High-Tech in Verbindung. Dennoch ist ihr Einsatz im “Golf des Elektrozeitalters“ konsequent, denn zurzeit gibt es nur wenig Radbremsen, die aufgrund ihrer Bauart und ihres Gewichtes umweltschonender wären.
Pünktlich zum neuen Jahr vermeldet der Bremsbelagspezialist Textar einige Neuerungen bei seinen Produkten und Serviceleistungen für den Nutzfahrzeugbereich. Mit neuen Siegeln und Etiketten verbessert der Erstausrüster TMD Friction sowohl die Fälschungssicherheit seiner Produkte, als auch den Informationsgehalt der Verpackung.