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Teaser Service GarantieDürfen wir an Neuwagen Servicearbeiten durchführen? Wie sollen wir uns bei Fahrzeugen mit Neuwagenanschlussgarantien verhalten? Wie sind die Regelungen bei Gebrauchtwagengarantien? Dürfen wir auch den Korrosionsschutzservice machen? Was gilt bei Leasingfahrzeugen? Wie gehen wir mit Korrosionsschäden um, die wir in der Garantiezeit feststellen? Klartext:

Häufig sind Werkstätten und deren Kunden verunsichert, unter welchen Voraussetzungen eine Garantie tatsächlich erlischt. Immer wieder nutzen Fahrzeughersteller und ihre Händler diese Unsicherheit zu ihrem Vorteil. Rechtsanwalt Nico Just von der internationalen Wirtschaftskanzlei Osborne Clarke kennt sich in diesem Paragraphen-Dschungel bestens aus und stand IAM-NET.EU Rede und Antwort zu diesem wichtigen Thema:

Bild: NissanUpdate: Trotz Warnung des ZDK gibt es immer noch Vertragspartner, die ihre Kunden bewusst falsch informieren. Im Fall eines Nissan-Partners aus Bayern haben wir unseren Kooperationspartner, den Landesverband der Kfz-Gewerbes NRW, gebeten, den Fall mit dem Landesverband Bayern zu prüfen und auf diesem Weg eine kooperative aber verbindliche Unterlassungserklärung zu erhalten - diese wurde nun abgegeben!

Speziell bei bauartbedingten Mängeln: Mängelanzeige vor möglichem SchadeneintrittDiese Fälle kennt wohl jede Werkstatt: Obwohl der Pkw noch jung ist und auch die Laufleistung noch Zukunft verspricht, macht z.B. die Steuerkette bedrohliche Geräusche. Bedrohlich deshalb, weil diese bei einem Ausfall zu extremen Folgeschäden führen kann. Oftmals betroffen sind u.a. Volkswagen TSI-Motoren (z.B. EA111) oder auch BMW-Motoren (z.B. N14 / N47). Wie erklären, welche Möglichkeiten Sie haben, eine Mängelbeseitigung zu erreichen.

Bild: IAM-NET.EUAuch wenn der Käufer eines Reimportfahrzeugs kein Serviceheft erhalten hat, muss er die Wartungsintervalle einhalten und sich über diese in der Werkstatt oder beim Hersteller informieren. Anderenfalls droht ein Verlust der Garantie, für den der Verkäufer des Fahrzeugs nicht in Regress genommen werden kann.

Teaser GarantiezeitenNatürlich betreuen Sie viele Fahrzeuge, die sich innerhalb der Garantiezeit befinden. Und es kommt vor, dass Sie im Rahmen der Inspektionen Mängel entdecken oder Ihre Kunden Sie darauf ansprechen, die anschließend über die Garantie abgewickelt werden müssen. Was jedoch, wenn der Mangel kurz vor Ablauf der Garantie auftritt und der örtliche Vertragspartner bis zum Ablauf der Garantie keinen Termin frei hat? Wir klären auf!

Bild: OpelUnsere Zusammenarbeit mit dem GVA im Sinne eines fairen Wettbewerbs trägt Früchte: Die Zentralvereinigung des Kraftfahrzeuggewerbes zur Aufrechterhaltung lauteren Wettbewerbs (ZLW) hat den ZDK in einem Schreiben aufgeklärt und die Mitgliedsbetriebe davor gewarnt, mit Serviceheft-Aufklebern darüber zu informieren, dass die Garantieansprüche vom Service in einer Vertragswerkstatt abhängen.

Bild: IAM-NET.EUMitte August flatterte er deutschlandweit in die Briefkästen von Millionen Kia-Fahrern. Ein Brief, in dem Kia klarstellt, dass die Formulierungen im Serviceheft einen falschen Eindruck erwecken können. Nämlich u.a. den, dass der Importeur die gesetzliche Gewährleistung und die siebenjährige Herstellergarantie davon abhängig macht, dass die Services bei einem Kia-Vertragspartner durchgeführt werden müssen.

Bild: IAM-NET.EUZugegeben: Es ist oft ein ungleicher Kampf, den Sie als freier Kfz-Unternehmer bei der Durchsetzung von Garantieansprüchen beim Vertragspartner bestreiten müssen. Doch Sie kommen am Ende meist zu Ihrem Recht, wenn Sie im Vorfeld richtig handeln – und hartnäckig sind. Das zeigen zwei Durchrostungsgarantie-Fälle Ihrer Kollegen, bei denen wir über das gemeinsame Netzwerk IAM-NET.EU erfolgreich geholfen haben:

Bild: IAM-NET.EUWenn in einer Durchrostungsgarantie der Zusatz "Durchrostung von innen nach außen" steht ist, muss der Rost auch von innen kommen; so entschied das Landgericht Wuppertal. Das Urteil setzt der Übernahme von Durchrostungsschäden im Garantiefall sehr enge Grenzen. Auch erklären wir, wie Sie damit umgehen sollten.

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