Kupplungen sind immer stärkeren Belastungen ausgesetzt, die durchschnittliche Leistung eines Benziners stieg in den letzten zehn Jahren von 90kW/122 PS auf 103kW/140 PS an. Da ist es umso wichtiger schon bei harmlos anmutenden Symptomen die Fehlerquellen sorgfältig zu analysieren und zu beseitigen, um kostspielige Folgen zu vermeiden. Zwei mögliche Fehlerquellen haben wir Ihnen hier zusammengestellt.
Zu den häufigeren Schadensursachen der Antriebswelle gehört neben Verschleiß, defekten Manschetten oder minderwertigem Fett auch die unsachgemäße Handhabung beim Ein- und Ausbau. Da die Montage des Frontantriebs von der Montage eines Heckantriebs abweicht, zeigen wir Ihnen zusammen mit dem Erstausrüster GKN die Unterschiede bei den Montagen auf.
Die Wasserpumpe ist wichtig: Sie transportiert das Kühlmittel durch den Wasserkreislauf des Motors und sorgt so für eine gleichmäßige Betriebstemperatur. Eine defekte Wasserpumpe richtet schnell großen Schaden an. Die Experten von ContiTech raten deshalb, diese beim Wechsel des Zahnriemens ebenfalls zu erneuern - und bieten daher 22 neue Komplett-Kits an, Tipps zum Wasserpumpen-Einbau inklusive.
In den vergangenen Jahren hat sich bei den Zylinderkopfhauben von Verbrennungsmotoren ein Wandel vom Metall- zum Kunststoffventildeckel vollzogen. Dies brachte Vorteile wie die Gewichtsreduzierung und Verringerung der Geräuschemissionen durch entkoppelte Bauteile. Bei der Montage gibt es allerdings einiges zu beachten. Unter dem Markennamen VICTOR REINZ gibt Dichtungshersteller Dana Tipps aus erster Hand:
Beim Opel Astra H und Zafira B ab Baujahr 2005 kann es bei Motordrehzahlen zwischen 1.700 und 1.900 Umdrehungen pro Minute zu Dröhngeräuschen aus dem Antrieb kommen. Diese Geräusche können durch ein ungünstiges Resonanzverhalten der Antriebseinheit hervorgerufen werden. So können Sie schnell Abhilfe schaffen:
Wie wichtig es ist, sich bei der Ersatzteilbeschaffung genau über Neuerungen einzelner Modelle zu informieren, zeigt folgendes Beispiel von Mercedes: Bei der Motorbaureihe OM 457 & OM 460 sind ab Motornummer 085588 modifizierte Zylinderköpfe im Einsatz. Wählt man hier die falsche Dichtung, drohen Undichtigkeiten. Deshalb erklärt Dichtungshersteller Dana unter dem Markennamen VICTOR REINZ, worauf Sie achten müssen:
Je höher der Wirkungsgrad eines Motors, desto geringer dessen Abwärme. Daher ist – insbesondere im Winter – eine zusätzliche Wärmequelle nötig, die unterstützend auf die Heizleistung wirkt. Für diese Aufgabe wurden unter anderem sogenannte Wasserglühkerzen entwickelt. Zündungs-Spezialist BERU erklärt, warum und wie Sie diese am besten prüfen:
Während reine Elektrofahrzeuge Experten zufolge vorerst Nischenprodukte bleiben sollen, schreitet der Siegeszug der Hybridfahrzeuge weiter voran: In den USA wurde Medienberichten zufolge nun mit "The Hybrid Shop" eine Werkstattkette ins Leben gerufen, die auf die Reparatur von eben diesen Fahrzeugen mit Elektro- und Verbrennungsmotor spezialisiert ist.
Als verbindendes Element zwischen Motorblock, Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf kommt dem verwendeten Schraubensatz eine besondere Verantwortung für Dichtigkeit und Langlebigkeit der Reparatur zu. Victor Reinz verkauft nun Zylinderkopfdichtungen und -Schrauben gemeinsam als Set mit Zusatzinformationen zum Thema.
200.000 "Marderfälle" werden laut ADAC-Angaben jedes Jahr registriert, Tendenz klar steigend. Fast genauso zahlreich ist das Angebot an Schutz- und Hilfsmaßnahmen und guten Ratschlägen. Dabei wird seit mehr als zehn Jahren wissenschaftlich am Marderschutz für Fahrzeuge geforscht. Wir erläutern Ihnen, was wirklich hilft.