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Kaum ein Fahrzeug lässt sich noch ohne Klimaanlage verkaufen. Ein Grund für die Hersteller auch die Klimaanlagentechnik immer weiter zu verbessern. Dabei liegen vor allem zwei Themen im Fokus: Energieeinsparung im Betrieb der Klimaanlage und Reduzierung des Gewichts. Welche Trends dabei verfolgt werden haben wir für Sie recherchiert.
Die Technologie von modernen Fahrzeuge wird immer komplexer, daher haben die Werkstätten einen hohen Informationsbedarf, nicht nur über das Ersatzteil, sondern auch über den richtigen Einbau. Um Kfz-Betriebe umfassend und effizient unterstützen zu können, hat Erstausrüster GKN eine neue Video-Reihe produziert. Diese gibt Ihnen konkrete Anleitungen zur Reparatur und Montage von Antriebswellen, -gelenken und -komponenten.
In der Regel entsprechen alle im Markt angebotenen Ersatzverglasungen den gesetzlichen Zulassungsnormen nach ECE-R43. Darin sind jedoch nur die Mindeststandards für den Insassenschutz festgelegt. Zugelassene Scheiben können also in anderen Punkten von den Originalscheiben abweichen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen von Sensoren oder Kameras hinter der Scheibe führen kann.
Steinschlagreparaturen sind nicht besonders kompliziert, erfordern aber Sorgfalt und gute Werkzeuge. Mit dem Glas-Reparturkoffer von PMA/TOOLS, der unter anderem eine Vakuumpumpe für die Absaugung des überschüssigen Füllmaterials enthält, können Kfz-Werkstätten in die Steinschlagrepatur einsteigen. Zusätzlich zur Anleitung stellen wir ein Video bereit.
Steinschlagreparaturen sind bei kleineren Einschlägen auf der Windschutzscheibe meist problemlos möglich – sie dürfen allerdings nicht im sogenannten "Fernsichtfeld" des Fahrers liegen. Neben dieser Einschränkung kommt es auch auf die Art der Beschädigung an. Wie man dieses Feld bestimmt und wie eine spezielle Schablone dabei helfen kann, zeigen wir Ihnen hier.
Ein Steinschlag kann überall passieren - jetzt sind Schnelligkeit und Flexibilität gefragt. Mit der Black Box von PMA-Tools reagieren Sie auf diese Herausforderungen. Die Black Box benötigt während der Anwendung keine externe Stromquelle und setzt damit neue Maßstäbe bei der Steinschlagreparatur.
Das Austrennen einer Frontscheibe erfolgt normalerweise mit Vierkantdraht, Muskelkraft und mindestens zu zweit. Mittlerweile werden Frontscheiben allerdings vermehrt ohne gesonderten Glaskantenschutz eingeklebt – eine beschädigungsfreie Ausglasung ist kaum noch möglich. Der "Single Cut" kann diese drei Probleme lösen: Beschädigungsfrei ausglasen, ohne Kraftanstrengung und durch nur eine Person.
Instandsetzung im Sensorbereich: Genaue Herstellervorgaben beachten!
Moderne Fahrerassistenzsysteme und die dazugehörigen Sensoren beeinflussen zunehmend die Fahrzeugentwicklung und damit auch das Instandsetzungsgeschäft. Die Folge ist, dass es für Sie immer wichtiger wird, bei der Arbeit im Bereich dieser Sensoren die genauen Herstellervorgaben einzuhalten. Wir erklären, warum dies gerade bei Radarsensoren so wichtig ist und warum z.B. VW deshalb beim Golf 8 sogar ein Nachlackieren der Stoßstangen verbietet.
In den nächsten Jahren werden Autohersteller eine dramatische Reduktion des CO2-Ausstoßes Ihrer Flotten erreichen müssen. Nach dem gegenwärtigen Stand der Technik ist nicht zu erwarten, dass diese Zielwerte mit reinen Verbrennungsmotoren erreicht werden können. Daher etablieren sich zunehmend Mildhybrid-Systeme am Markt. Ein System, dass bereits in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommt, stellen wir Ihnen vor.
Ohne die Möglichkeit der Messung, Ortung und Analyse von Geräusch- und Vibrationssignalen ist es an modernen und immer komplexeren Fahrzeugen nicht möglich, Fehlerquellen schnell und eindeutig zu identifizieren. Gemeinsam mit unserem Netzwerkpartner Pico Technology stellen wir Ihnen die PicoScope NVH-Kits vor, die unter anderem bei Audi zur Fehlerdiagnose eingesetzt werden.
