Die Automobilwoche berichtet, dass sich laut Abschätzung eines Automobilanalysten von Frost & Sullivan, 60 bis 70 % aller Rückrufe auf Softwareprobleme zurückführen lassen. Die Lösung sei, dass der Hersteller durch eine Funkschnittstelle im Fahrzeug per Fernwartung z.B. die Software auf dem Flash-Laufwerk der Motorsteuerung aktualisieren könne – dann nahezu egal, wo das Fahrzeug sich befindet.
Kennen Sie MOST? Der MOST-Bus ist seit einigen Jahren Standard für die Übertragung von Infotainment-Daten in (Oberklasse-) Fahrzeugen. Dabei werden über Glasfaserleitungen oder elektrische Kabel Mediensignale übertragen, die einen zentral gesteuerten Mediendatenaustausch an mehreren Stellen im Auto ermöglichen. Mit MOST 150 wurde nun die neueste Generation des Standards in der Mercedes S-Klasse etabliert.
Vor kurzem ging die Nachricht vom ersten zugelassenen selbststeuernden Fahrzeug im US-Bundesstaat Kalifornien durch die Presse. Damit hatte sich Google Mitbegründer Sergey Brin seine Vision der zukünftigen Mobilität erfüllt. Doch könnten diese Autos auch Deutschlands Straßen in naher Zukunft (un)sicher machen?
Elastische Riemen kommen häufiger in Nebentrieben zum Einsatz, damit man auf eine Spannrolle verzichten kann. Wegen der hohen Spannung, mit der der Riemen läuft, ist der Einsatz von geeigneten Montagewerkzeug vorausgesetzt. Deshalb hat Erstausrüster SKF das Montagewerkzeug VKN 300 für die professionelle Montage von elastischen Riemen entwickelt. Welche Vorteile des Montagewerkzeug bietet, haben wir für Sie recherchiert.
Oft sind Werkzeuge verstreut, dann beginnt das große Suchen bis man endlich das gewünschte Werkzeug in den Händen hält. Dies kann man nun effizienter strukturieren, der Erstausrüster GKN hat mit seinem Profi-Werkzeugset für die Antriebswellenreparatur eine sinnvolle Lösung für den Werkstattalltag geschaffen die Zeit einspart und Qualität sichert.
Beim Austausch von Komponenten am Steuertrieb kommt es durch falsche oder ungeeignete Werkzeuge immer wieder zu teuren Motorschäden und Fahrzeugausfällen. Aus diesem Grund erweitert Erstausrüster SKF sein Sortiment an Spezialwerkzeugen für Kfz-Betriebe um zehn neue Motorwerkzeugsets (VKN 1000 bis VKN 1009) für den Zahnriemenwechsel.
Der umstrittene eCall und ganz allgemein das "vernetzte Fahrzeug" sind derzeit Trendthemen. Schließlich lässt sich mit den Fahrzeugdaten aus den Telemetriesystemen eine Menge Geld verdienen und Geschäft steuern. Für Fahrzeuge ohne Online-Schnittstelle bietet T-Systems nun exklusiv für Mercedes-Benz Vertragspartner einen Nachrüstadapter für die OBD2-Buchse an. Brauchen wir eine Lösung für Sie oder warten wir auf eCall?
SKF stellt zur Automechanika Frankfurt 2014 eine Reihe von Neuheiten für unabhängige Werkstätten vor. Besonders hervorzuheben sind die fahrzeugherstellerspezifische Spezialwerkzeugsätze für Arbeiten an Steuerantrieben und der Verkaufsstart für "lose" Zahnriemen, die nicht mehr zwingend im Set abgenommen werden müssen.
Kombiinstrumente sind komplexe elektronische Bauteile und mit den Jahren können einzelne Bestandteile und Anzeigeinformationen ausfallen. Ein Austausch des gesamten Kombiinstrumentes ist meist sehr teuer und oft gar nicht nötig, wie die Elektronik-Experten von ecu.de wissen. Die Zittauer Spezialisten setzen defekte "Uhren" kostengünstig instand.
Auch in Zeiten wartungsfreier Achsgelenke gibt es für Schmierfettpressen in der Werkstatt immer noch reichlich Anwendungsmöglichkeiten. Die Akku-Fettpresse Lincoln PowerLuber 1880 von SKF macht solche Arbeiten leichter und effektiver.