Zeiten ändern sich. So sind LPG-Systeme (Autogas-Systeme) mit Verdampfer vielfach moderneren Anlagen für Benzin-Direkteinspritzer gewichen, bei denen auch das Gas flüssig in die Brennräume gelangt. Deshalb liegt es an den Einspritzdüsen noch in flüssiger Form vor. Der ZDK und die Berufsgenossenschaft Holz Metall (BGHM) warnen Werkstätten vor einer erhöhten Explosionsgefahr bei Arbeiten an diesen Gasanlagen.
Textar führt die neue Bremsflüssigkeit DOT 5.1 ein und baut damit sein umfassendes Bremsflüssigkeiten-Portfolio aus. Zusammen mit DOT 4LV ist DOT 5.1 insbesondere für moderne Bremssysteme ausgelegt, denn diese brauchen eine Bremsflüssigkeit mit niedriger Viskosität. Durch die kleiner werdende Bauweise der Hydroaggregate werden die Bohrungen und Kanäle immer schmaler. Die Anforderungen an Bremsflüssigkeit steigen stetig.
Bremsenspezialist TMD Friction erweitert sein Produktsortiment zur Bremsenmontage und -wartung der Marke Textar. Der neue Schmierstoff Hydra Tec für Hydraulikkomponenten in Brems- und Kupplungssystemen ist ab sofort verfügbar und eignet sich insbesondere zum Schmieren von Zylinderlaufflächen, Kolben und Dichtelementen.
Der Bremsenspezialist und Erstausrüster TMD Friction setzt mit den innovativen Textar "Q+" Dämpfungsblechen auf noch wirksamere Geräuschminimierung. Nach der Markteinführung im vergangenen Jahr ist nun ein großer Teil der Bremsbeläge mit den neuen Dämpfungsblechen im Handel erhältlich. Neben hervorragender Bremsleistungen ist das Geräuschverhalten der Bremsbeläge entscheidend.
SKF präsentierte auf der internationalen Messe für Motorrad-Fans (EICMA 2015, Mailand) gemeinsam mit dem internationalen Distributor Innteck innovative Dichtungsprodukte. Die Produkte verbessern die Dichtungswirkung bei Zweiradgabeln, Stoßdämpfern und Verbessern die allgemeine Kontrolle sowie den Komfort des Fahrers. Alle Informationen zu den neuen Dichtungsprodukten finden Sie bei uns.
Die neuen Modelle Ford Focus und Ford C-MAX werden erstmals mit den neuen MTV - Hochleistungsstoßdämpfern von Tenneco ausgeliefert. Tennecos Multi-Tuned Valve (MTV) Technologie ergänzt somit das "Enhanced Transitional Stability System" von Ford. Alles zu der neuen Technologie und was sie leistet, haben wir für Sie recherchiert.
Die Suche nach dem richtigen Stoßdämpfer für das jeweilige Fahrzeugmodell wird einfacher: Mit der Monroe-App können auf dem Smartphone oder Tablet die richtigen Dämpfer und Federn gefunden werden. Die App beschränkt sich allerdings vorerst auf die Funktion eines mobilen Katalogs für Monroe-Teile. Bei der Händlersuche können vorerst noch keine Großhändler gesucht werden.
In vielen Fiat-Modellen ist der Diesel-Motor 1.6 D Multijet verbaut. Gerade beim Wechsel des Zahnriemens kommt es bei diesen Modellen oft zu entscheidenden Fehlern. Um einen reibungslosen Ablauf des Riemenwechsels zu garantieren, haben wir zusammen mit der ContiTech Power Transmission Group diesen Technik-Tipp als Schritt für Schritt Erklärung verfasst.
Der TEVES-Kombibremssattel kommt an den Hinterachsbremsen vieler Hersteller vermehrt zum Einsatz (z.B. Opel, BMW, Mini, Ford, Mazda u.v.m.) Bei der Montage und Wartung hat dieser Bremssattel seine Eigenheiten. Die Bremsenexperten von Textar zeigen, wie man Bremsbeläge korrekt am TEVES-Kombisattel anbringt.
Bei der Montage von neuen Bremsbelägen an Porsche 911 der Typen 946, 933 und 996 kann es bisweilen Probleme geben. Diese äußern sich in erhöhtem Verschleiß, quietschen und bisweilen sogar Überhitzung. Meistens wurden hier schon bei der Montage Fehler gemacht. Textar hat für dieses Problem eine Lösung.