Die in Form eines Scheibenstempels aufgebrachte Herstellerkennzeichnung verrät vieles über die jeweilige Autoscheibe. Im Vergleich zur Reifenkennzeichnung beispielsweise ist die Scheibenkennung allerdings etwas undurchsichtiger. Wir haben die verschiedenen Symbole, Ziffern und Codes in Form einer Lesehilfe für Sie aufgeschlüsselt.
Das Austrennen einer Frontscheibe erfolgt normalerweise mit Vierkantdraht, Muskelkraft und mindestens zu zweit. Mittlerweile werden Frontscheiben allerdings vermehrt ohne gesonderten Glaskantenschutz eingeklebt – eine beschädigungsfreie Ausglasung ist kaum noch möglich. Der "Single Cut" kann diese drei Probleme lösen: Beschädigungsfrei ausglasen, ohne Kraftanstrengung und durch nur eine Person.
Wird eine Windschutzscheibe ausgetauscht, müssen heute teils mehrere Scheibensensoren entfernt werden. Meist wird dabei die Klebeschicht dabei beschädigt; ein teurer Austausch des Sensors wird fällig. Dank PMA/TOOLS SensorTack® kann dieser vermieden werden: Die Neuverklebung an der Austauschscheibe erfolgt optimal passend und ohne Funktionseinschränkungen der Sensorik.
In der Regel entsprechen alle im Markt angebotenen Ersatzverglasungen den gesetzlichen Zulassungsnormen nach ECE-R43. Darin sind jedoch nur die Mindeststandards für den Insassenschutz festgelegt. Zugelassene Scheiben können also in anderen Punkten von den Originalscheiben abweichen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen von Sensoren oder Kameras hinter der Scheibe führen kann.
Ein Kundenfahrzeug kommt zum Autoglas-Service zu Ihnen, Sie bestellen die Scheibe einer bekannten OE-Marke bei Ihrem Autoteilegroßhändler und machen mit dem Kunden einen Termin für den nächsten Tag. Die Scheibe wird geliefert, Sie demontieren und stellen vor dem Einsetzen fest, dass Ihnen nicht die bestellte Markenscheibe geliefert wurde, sondern ein minderwertiger China-Nachbau.
Steinschlagreparaturen sind nicht besonders kompliziert, erfordern aber Sorgfalt und gute Werkzeuge. Mit dem Glas-Reparturkoffer von PMA/TOOLS, der unter anderem eine Vakuumpumpe für die Absaugung des überschüssigen Füllmaterials enthält, können Kfz-Werkstätten in die Steinschlagrepatur einsteigen. Zusätzlich zur Anleitung stellen wir ein Video bereit.
Steinschlagreparaturen sind bei kleineren Einschlägen auf der Windschutzscheibe meist problemlos möglich – sie dürfen allerdings nicht im sogenannten "Fernsichtfeld" des Fahrers liegen. Neben dieser Einschränkung kommt es auch auf die Art der Beschädigung an. Wie man dieses Feld bestimmt und wie eine spezielle Schablone dabei helfen kann, zeigen wir Ihnen hier.
Kennen Sie das? Nach einem langen Arbeitstag meldet sich der Rücken – es zieht und schmerzt. Gerade beim Austausch von Autoglas kommt es immer wieder zu Über- oder Fehlbelastungen. Um unnötige und falsche Belastungen zu vermeiden, hatt PMA/Tools den neue ERGO Doppelsaugheber entwickelt. Er bietet Ihnen die besten Voraussetzungen für ein gesundheitsbewusstes Arbeiten.