Alle Kfz-Werkstätten kennen den Vorwurf bei Elektronikproblemen: "Ihr repariert doch nicht mehr, ihr tauscht doch nur noch die Steuergeräte aus." Ein Austauschsteuergerät kann allerdings sehr teuer werden und bei älteren Fahrzeugen nicht mehr zeitwertgerecht sein. Wegschmeißen ist zum Glück oft nicht nötig: Man kann Steuergeräte reparieren – bei ecu.de in Zittau weiß man, wie das geht.
Autobatterien haben sich äußerlich kaum verändert – der Fortschritt steckt im Inneren. Mit der wachsenden Leistungsaufnahme durch moderne Fahrzeugelektronik haben sich die Aufgaben der Starterbatterie erheblich erweitert. Dieser Artikel zeigt, welche Typen und Funktionsprinzipien von Autobatterien es gibt, welche Vor- und Nachteile sie aufweisen und wo sie eingesetzt werden können.
Einparken und Rangieren mit einem Anhänger kann ein ziemliches Geduldsspiel werden und ist ohne Helfer kaum möglich. Rameder hat für Anhänger daher ein praktisches, mobiles Kamerasystem entwickelt, mit dem auch Ungeübte den Hänger sicher rangieren können.
Manche Fahrzeuge verbrauchen Scheinwerferglühlampen wie geschnitten Brot. Das geht ins Geld und ist ärgerlich für Ihre Kunden. Wenn Sie einen "Glühlampenfresser" in Ihrer Werkstatt haben, sollten Sie das Bordnetz überprüfen: Viele Scheinwerferglühlampen, insbesondere in H7-Ausführung, reagieren empfindlich auf Spannungsschwankungen. Abhilfe und technische Hintergründe haben wir für Sie recherchiert und zusammengestellt.
Über unser Kfz-Unternehmer Forum versorgen Sie sich jeden Tag gegenseitig mit vielen nützlichen Informationen. Einige dieser Informationen möchten wir mit all Ihren Kollegen teilen: IAM-NET.EU-Werkstattpartner und Kfz-Unternehmer Ralf Piontkowski aus Suhl in Thüringen hat einen wertvollen Technik-Tipp für den Austausch der Lichtmaschine beim Ford Mondeo III (ab Baujahr 2001), der Ihnen eine Menge Ärger ersparen wird.
Die heutigen Autos werden zunehmend komplexer. Immer mehr Komponenten müssen in den Fahrzeugen ihren Platz finden. Oft ist zwischen den Bauteilen im Motorraum keine handbreit mehr Platz. Das macht den Glühlampenwechsel dann zu einer zeitraubenden Angelegenheit. Die Leuchtmittelprofis von HELLA haben deshalb ein Handbuch für einen effizienteren Lampenwechsel zusammengestellt:
Autoentwickler wissen bereits seit längerem: 12 Volt Bordspannung reichen für die beständig steigende Anzahl an zunehmend leistungshungrigen Stromverbrauchern im Bordnetz kaum noch aus. Audi hat nun ein System entwickelt, dass sich teilweise auf 48 Volt Spannung stützt und so z.B. den elektrischen Antrieb eines Verdichters ermöglicht.
Halogenscheinwerfer sind auf dem Rückzug, Xenon wird langsam aus der Luxusklasse verdrängt und LED-Scheinwerfer setzen sich bereits in der Mittelklasse durch: Die Scheinwerfertechnik ist in Bewegung – und LED bekommt schon jetzt Konkurrenz: Während Audi auf Matrix-LED-Scheinwerfer im A8 setzt, die ein blendfreies Fernlicht ermöglichen sollen, stellt BMW im i8 den Laserscheinwerfer vor. Wir beleuchten das Thema Licht-Zukunft für Sie.