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Eine Unwucht der Räder verursacht nicht nur unnötigen Verschleiß, sie wiederspricht zudem der Komforterwartung heutiger Autofahrer. Zu Recht, denn ein flatterndes Lenkrad ist nun wirklich nicht mehr zeitgemäß. Der Erstausrüster Hunter hat daher eine innovative Auswuchtmaschine mit Vibrationskontrollsystem entwickelt, die wir Ihnen zum Direktbezug über das Netzwerk anbieten.
In den nächsten Jahren werden Autohersteller eine dramatische Reduktion des CO2-Ausstoßes Ihrer Flotten erreichen müssen. Nach dem gegenwärtigen Stand der Technik ist nicht zu erwarten, dass diese Zielwerte mit reinen Verbrennungsmotoren erreicht werden können. Daher etablieren sich zunehmend Mildhybrid-Systeme am Markt. Ein System, dass bereits in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommt, stellen wir Ihnen vor.
In der Regel entsprechen alle im Markt angebotenen Ersatzverglasungen den gesetzlichen Zulassungsnormen nach ECE-R43. Darin sind jedoch nur die Mindeststandards für den Insassenschutz festgelegt. Zugelassene Scheiben können also in anderen Punkten von den Originalscheiben abweichen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen von Sensoren oder Kameras hinter der Scheibe führen kann.
Mit dem PicoScope 4823 stellt der britische Oszilloskop-Spezialist Pico Technology das weltweit erste achtkanalige Oszilloskop für den Einsatz in der Kfz-Entwicklung und -Diagnose vor. Das neue Messgerät ergänzt das bisherige Sortiment an zwei und vierkanaligen Oszilloskopen und entschlüsselt unter anderem CAN-, CAN FD- und FlexRay-Signale in Echtzeit.
In den letzten Jahren haben Schäden an Federn laut dem Erstausrüster GKN deutlich zugenommen. Dabei haben sich die Gründe für das Versagen dieser Bauteile jedoch dramatisch verändert. Früher war es vorrangig die Korrosion, die zum Ausfall der Bauteile führte, heute gibt es andere Faktoren. Gemeinsam mit dem britischen Unternehmen erklären wir, weshalb das so ist und warum OE-Qualität länger hält.
Update: Der viel zu hohe Ölverbrauch einiger Audi 2.0 TFSI Motoren führt bei Endkunden und in den Kfz-Betrieben täglich zu Diskussionen. Bis zu 1 Liter Öl auf 1.000 km wird fällig. Da der Ölverbrauch auch schon bei Fahrzeugen mit z.B. 40.000 km Laufleistung auftritt, liegt ein bauartbedingter Mangel nahe, doch Audi lehnt in der Regel die Mängelbeseitigung oder Kulanz ab. Nun liegen erste Gerichtsentscheidungen vor.
Update: VW und Daimler planen für 2017 den großflächigen Einsatz von Partikelfiltern in ihren Modellen mit Benzinmotoren. Dies kann nicht nur die Umweltfreundlichkeit der Fahrzeuge erhöhen, sondern bietet auch neue Geschäftsmöglichkeiten für Werkstätten. Alle Informationen zu diesem Thema haben wir für Sie recherchiert.