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Ohne die Möglichkeit der Messung, Ortung und Analyse von Geräusch- und Vibrationssignalen ist es an modernen und immer komplexeren Fahrzeugen nicht möglich, Fehlerquellen schnell und eindeutig zu identifizieren. Gemeinsam mit unserem Netzwerkpartner Pico Technology stellen wir Ihnen die PicoScope NVH-Kits vor, die unter anderem bei Audi zur Fehlerdiagnose eingesetzt werden.
In den letzten Jahrzehnten haben sich Reifen zu Hightech-Komponenten entwickelt. Neue Gummimischungen und Konstruktionsweisen, Reifendrucksensoren, Notlaufeigenschaften und Co. sorgen dafür, dass es bei der Montage einiges zu beachten gilt. Wir erklären, wie sich UHP- und Runflat-Reifen definieren und was Sie zur Montage dieser Pneu unbedingt wissen sollten. Außerdem informieren wir Sie zum aktuellen Stand in Sachen Sachkundenachweis und zeigen freigegebene Montagesysteme auf.
Fast 90% aller Pkw-Neuzulassungen haben Fahrerassistenzsysteme ...und ab Mai 2022 werden diese über die Typgenehmigung Pflicht. Viele Kfz-Betriebe führen die vom Fahrzeughersteller genau definierten Kalibrierungen nach dem Arbeiten an den Pkw nicht oder nicht herstellerkonform durch und begeben ihre Kunden und sich damit in eine mehr als kritische Situation. Unsere Übersicht zu den geltenden Vorgaben schafft Klarheit.
Mit Bezug auf die Vorgaben zur herstellerkonformen Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen (FAS | ADAS) finden Sie in diesem Beitrag alle Informationen dazu, welche Werkstattausrüstung erforderlich ist, um herstellerkonforme Kalibrierungen durchführen zu können. Zudem klären wir Sie dazu auf, welche Systeme nachrüstbar sind und worauf Sie bei Neuanschaffungen unbedingt achten sollten.
Aufgrund der Tatsache, dass eine korrekte und herstellerkonforme Achsvermessung die Grundlage für eine rechtssichere Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen darstellt, haben wir mit Hunter einen führenden Erstausrüster für Werkstatttechnik ins Boot geholt, dessen Achsmesssysteme wir Ihnen nun über das Netzwerk zum Direktbezug anbieten.
Für viele Kfz-Betriebe, die die Faktenlage zur Reparatur- und Instandsetzung von Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen nicht so ganz ernst genommen haben, kommt jetzt die Bestätigung schwarz auf weiß. Und zwar in Form einer Resolution der Deutschen Kommission für Lack- und Karosserieinstandsetzung, die auch maßgeblich für den Umgang mit Haftungs- und Regressfragen sein wird.
Die Automobilbranche wird von schnellen technologischen Entwicklungen geprägt. Auch im Bereich der Bremse stellt die Reparatur komplexerer Module immer größere Anforderungen an die Kfz-Betriebe. Aus diesem Grund muss das Wissen in diesem Bereich regelmäßig aufgefrischt werden. Die Bremsenakademie des Erstausrüsters Textar richtet sich an das Personal freier Reparaturbetriebe.
Als einer der weltweit führenden Erstausrüster im Bereich der Werkstattausstattung bietet Hunter Reifenmontagesysteme unterschiedlicher Preisstufen in gewohnter Qualität an. Die Bandbreite reicht dabei von praktischen und robusten Lösungen für den Werkstattalltag bis in die Luxusklasse vollautomatischer Montageroboter.
Bei der Diagnose eines Defektes an den Radaufhängungssystemen können alle Informationen wichtig sein, um die Ursache des Problems ausfinding zu machen. Durch gezielte Fragen können Sie von Ihren Kunden wichtige Informationen erhalten. Deshalb haben wir, zusammen mit Erstausrüster Tenneco, die wichtigsten Fragen und die dazugehörigen Ursachen für Sie zusammengefasst.
Auf Wunsch von Betrieben aus dem Netzwerk haben wir für Sie eine Datenbank der Achsmesssysteme mit Herstellerfreigabe zusammengestellt. Darin können Sie nachschlagen, welche Systeme Grundlage für herstellerkonforme Kalibrier- und Einstellarbeiten sind. Bitte beachten Sie dieses bei der Arbeit an Fahrzeugen mit Fahrassistenzsystemen aus rechtlichen Gründen dringend.
