Klebetechnik gewinnt im Fahrzeugbau zunehmend an Bedeutung. Ob beim Austausch von Fahrzeugscheiben oder bei Karosseriereparaturen – Klebeverbindungen übernehmen wichtige Funktionen für die Stabilität, Sicherheit und Funktionalität eines Fahrzeugs. Entsprechend steigen auch die Anforderungen der Volkswagen Group an die fachgerechte Durchführung dieser Arbeiten. Vielleicht besser eine Schulung direkt beim Fahrzeughersteller?
Bei BMW gibt es so einige Neueigkeiten und an der Arbeit mit dem BMW-Diagnosesystem kommt kein zukunftsorientierter Betrieb vorbei. Daher bieten wir Betrieben des Netzwerks in Zusammenarbeit mit unserem BMW-Trainer Diagnose-Workshops an. Die nächste BMW-Schulung findet am Samstag, 20. Februar 2027, in Bochum statt. Die Plätze sind limitiert, daher heißt es: Jetzt direkt anmelden und Platz sichern.
Betriebe, die wir mit unserem Herstellerdiagnose-System für Mercedes-Benz ausgestattet haben, bieten wir in Zusammenarbeit mit einem Mercedes-Benz Spezialisten eintägige Systemschulungen rund um B2B-Connect, XENTRY, WIS, ASRA, TIPS, XOT und DSB an. Die nächste Schulung findet am 28.11.2026 in Kirchen (Sieg) statt. Haben Sie Interesse teilzunehmen? B uchen Sie jetzt Ihre Teilnahme und reservieren Ihren Platz!
Viele Pkw haben Fahrassistenzsysteme ...und ab Mai 2022 sind diese über die Typgenehmigung Pflicht. Kfz-Betriebe führen die vom Fahrzeughersteller genau definierten Kalibrierungen nach dem Arbeiten an den Pkw oftmals nicht oder nicht herstellerkonform durch und bringen ihre Kunden und sich damit in eine mehr als kritische Situation. Unser Leitfaden zur herstellerkonformen Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen gibt Antworten.
An der Arbeit mit den BMW-Diagnose- und RMI-Systemen ISTA, ISTA/P, AIR, KaSIO kommt kein zukunftsorientierter Betrieb vorbei, der an BMW-Fahrzeugen arbeiten will. Betrieben des Netzwerks bieten wir in Zusammenarbeit mit einem BMW-Trainer Diagnose-Workshops an. Um die nächste Schulung planen zu können, machen wir eine Bedarfsabfrage. Haben Sie Interesse teilzunehmen, dann reservieren Sie bitte jetzt unverbindlich Ihren Platz.
Viele Kfz-Unternehmer aus dem Netzwerk haben bei uns bezüglich der VAG-Standards für das Einrichten eines Kalibrierarbeitsplatzes angefragt. Wir haben die Herstellervorgaben für die Marken VW, Audi, SEAT, CUPRA und Škoda für Sie zusammengestellt und klären darüber auf, worauf Sie bei Um-, An- oder Neubauten achten sollten.
Wollen Sie wissen, wie man herstellerkonform Fahrerassistenzsysteme (FAS | ADAS) kalibriert? Falls ja, dann bieten wir Ihnen am 17.03.2024 hierzu eine entsprechende Fachschulung an. Besonders geeignet ist diese auch für Betriebe, die wir mit Herstellerdiagnose ausgestattet haben, Betriebe, die in entsprechende Systeme investieren und diejenigen, die Autoglas Kompetenz Center sind bzw. werden wollen.
Beim Arbeiten mit dem 3D-Achsmess-System u.a. in Verbindung mit dem FAS | ADAS - Justagesystem kommt es auf zwei Dinge an: zum einen ist es wichtig, das gesetzte Arbeitsergebnis zu erreichen, zum anderen muss der Weg dahin möglichst wirtschaftlich sein. In diesem Beitrag finden Sie Tipps, nützliche Informationen und Anleitungen, mit denen Sie die Systeme bestmöglich nutzen und Fehler vermeiden können.
Analyse: Fakten vs. Mythen und Fake-Infos zum Kalibrieren von Fahrerassistenzsystemen (FAS | ADAS)
Steht das Thema "Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen" auf Ihrer Interessenliste? Falls ja, dann sollten Sie aufpassen, wo Sie lesen, was Sie lesen, wem Sie zuhören oder welcher Informationsquelle Sie Glauben schenken. Denn auch nachdem das KTI seinen "Bericht zum Teilprojekt fachgerechte Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen" veröffentlicht hat, passieren Dinge im Markt, die man eigentlich für unglaublich halten sollte.
Ohne die Möglichkeit der Messung, Ortung und Analyse von Geräusch- und Vibrationssignalen ist es an modernen und immer komplexeren Fahrzeugen nicht möglich, Fehlerquellen schnell und eindeutig zu identifizieren. Gemeinsam mit unserem Netzwerkpartner Pico Technology stellen wir Ihnen die PicoScope NVH-Kits vor, die unter anderem bei Audi zur Fehlerdiagnose eingesetzt werden.
